12月14日15时许，随着“长皇”轮在宁波舟山港梅山港区7号泊位顺利完成9331.25标准箱的装卸作业，梅山港区今年集装箱吞吐量达900.09万标准箱，开港以来首次突破“900万”大关。

就在前一日，该港区6号至10号集装箱码头工程（以下简称梅山二期工程）三阶段顺利通过竣工验收，这意味着宁波舟山港就此成为当前全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头的港口。

“里程碑式”的突破，成为宁波舟山港加快建设世界一流强港的标志性节点。今年来，宁波舟山港围绕《浙江省世界一流强港建设工程实施方案》，推进港航基础设施建设，积极打造世界级集装箱泊位群，如今已坐拥穿山港区、梅山港区2个“千万箱级”单体集装箱码头，为服务国家战略，推动全球经贸及区域发展提供“硬核”支撑。

据介绍，新竣工的竣工梅山二期工程是目前国内设计等级最高的集装箱码头，包含2个20万吨级和3个15万吨级（水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计）集装箱泊位及相应配套设施，设计年通过能力430万标准箱，岸线长度2150米，具备世界最大集装箱船舶靠泊条件。

该工程与已经建成的梅山港区1号至5号泊位相连，形成岸线总长为3950米、年吞吐能力达1000万标准箱的泊位集群。