甬金铁路全线距离开通运营进入倒计时、杭德市域铁路开始全线铺轨、杭绍甬新高速计划将于年底开通……近期，浙江一批交通工程迎来新进展，有你关心的吗？一起来看↓↓

甬金铁路开始动态检测

全线距离开通运营进入倒计时

近日，随着J55201次检测列车从云龙站开出，驶向甬金铁路苏溪站方向进行检测作业，标志着甬金铁路开始动态检测，全线距离开通运营进入倒计时。

动态检测是指铁路建设项目在静态验收合格后，通过采用检测列车、测试动车组和相关检测设备，根据设计和技术标准在规定速度范围内，对系统功能、动态功能和系统状态进行检测，为动态验收提供技术依据。

甬金铁路东起云龙站，西至义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌北、嵊州新昌、嵊州西、东阳北、苏溪、义乌9个车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为客货共线的I级双线电气化铁路。

项目建成运营后，将实现世界第一大港（宁波舟山港）与世界小商品之都（义乌）的互连互通，有效满足沿线地区客货运需求，对促进浙江省更快融入共建“一带一路”，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。

杭德市域铁路开始全线铺轨

预计2026年建成

近日，杭德市域铁路轨道工程全线开铺。连接杭州市余杭区和湖州市德清县的杭德市域铁路轨道工程，是浙江省重点项目，于2022年1月5日正式开工。

线路全长约25.6公里，设计时速120公里；线路分高架、地下两种方式敷设，全线设9座车站（仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站），并且接驳杭州地铁10号线，预计2026年建成。

杭州出发，乘坐城铁可达宁波、绍兴、嘉兴

杭州南站至宁波城际列车已于今年8月1日开通试运营，跨越147公里，全程2小时，可直接刷微信乘车码、支付宝乘车码、单程票进出站，全程20元。

杭绍城际铁路（即绍兴市轨道交通1号线柯桥段）已于2021年6月28日通车，去年绍兴地铁一号线主线开通与1号线柯桥段贯通运营。

杭海城际铁路起于杭州临平南高铁站，与杭州地铁9号线衔接，止于嘉兴海宁碧云站。目前已建成临平南高铁站至浙大国际校区站段，全长46.38公里，后续将向西延伸，与杭州地铁在建18号线在文正街站换乘。

衢丽铁路衢州至松阳段

开工启动建设

近日，衢丽铁路衢州至松阳段开工启动建设，计划2027年建成通车。

新建衢州至丽水铁路西起衢州、东接丽水，连接杭衢铁路、衢宁铁路、金丽温铁路，是填补浙西南地区铁路网空白、支撑衢丽“大花园”建设的“补短板”项目。

此次二期项目衢州至松阳段，正线全长94.82公里，设衢江、龙游、遂昌西、松阳4座车站，设计时速200公里/小时。

杭绍甬新高速年底开通

今年年底，杭州至宁波国家高速公路（杭绍甬高速）杭州至绍兴段将建成通车。

杭绍甬高速杭绍段项目是浙江省推进“四大”建设的重点项目，项目起于萧山区南阳街道，向东经过萧山区、钱塘区、柯桥区、滨海新区、上虞区，终于上虞区与余姚交界处，全长约52.8公里。

其中，杭州段长约23.5公里，自萧山区南阳街道起，与未来杭州中环的南阳枢纽相接，之后一路向东延伸，在杭州境内设河庄、义蓬、党湾和临江南互通，与杭州第二绕城高速、头蓬路等道路相交。

绍兴段长约29.3公里，自西向东穿过柯桥区、滨海新区、上虞区，终于上虞区与余姚交界处。

杭绍甬高速杭绍段采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。主线共设桥梁24座，其中特大桥22座，隧道1座，10处互通式立交，沿线设置高速收费站6处、服务区2处。

与此同时，杭州至宁波国家高速公路宁波段一期也于近日顺利通过交工验收，标志着该项目全面建成，基本具备通车条件。

杭绍甬新高速建成后，从杭州萧山南阳上高速，可以一路到达宁波镇海威海，打开杭州、绍兴、宁波三地全新的高速连通方式。