绍兴不仅有“小桥流水人家”的古城，更有“名山运河溪谷中”的古道。保护好、利用好绍兴古道，激活绍兴山水和乡村旅游，可以使绍兴乡村深厚、优秀的历史文化通过绍兴古道（水路与陆道）串联成群成片，进入人们脚步丈量的行列，使之获得真切的体验感。绍兴古道，扬帆远航，穿越古今。

　　千万年人类聚落

　　在此地生生不息

　　绍兴古道地处北纬30度的古代文明带上，从浦阳江河谷距今一万年上山遗址到曹娥江支流距今九千年小黄山遗址的发现，昭示了人类在此空间生活、继而适应并改造这片山水空间的历史。在当今绍兴市域行政范围内，曾经经历了三次大的海进海退自然事件，经过东汉马棱马臻父子的洄涌湖与鉴湖建设工程、唐开元李俊之的“自上虞江抵山阴百余里”的位于钱塘江南岸的防海塘修筑工程等一系列人类改造自然的重大行动，最终将会稽山脉北麓的沧海变成了桑田，成就了现在绍兴全市域“一三五”的地形地貌，即绍虞平原，诸暨、新嵊、三界—章镇三个盆地，会稽、龙门、四明、天台、大盘五条山脉。

　　这个区域居住着众多的人群，而且从未衰落。据清乾隆绍兴府志（1792），东汉《汉书·地理志》记载会稽郡（26县）有103万人口；西晋《后汉书·郡国志》记载会稽郡（14县）有48万人口。时间跳到1600多年后的乾隆五十六年（1791）时，《乾隆绍兴府志》记载绍兴府（8县）总人口402万，这些人口中除去萧山与余姚，有近300万人就生活在现在绍兴行政区划内的平原、盆地与山脉中，形成了网络型的村落布局，而连接村落，支持社会管理、军事信息传递、工作求学、生活贸易等这些刚性出行需求的都是那些现在已被改造、被废弃的陆道与被弱化的水路。

　　曾经忙碌的水路与陆道

　　是人类宝贵遗产

　　在1755年的浙江交通图上，绘出了乾隆年间绍兴府的交通构架。从绍兴府去杭州府，要经过萧山县，交通干线主体是西兴运河，而且水路、陆路并举；去宁波府，就要通过水路或陆路到达上虞县，而从上虞县经余姚到宁波只有水路。现在仍然存在着的浙东运河水路与部分运河边的陆路就是古代连接杭州、绍兴、宁波的唯一交通主干线，无论帝王祭祀大禹、南宋高宗梓宫运抵，还是日本僧人来往交流和历代文人墨客的浙东唱和与唐诗之路，都与浙东运河相关。浙东运河撑起了古代社会、经济、文化和日常生活，涉及古代在这个空间中生存过的每一代人。

　　同样，乾隆年间从绍兴府去金华府，是依靠陆路，经过诸暨和义乌后到达的，共计330里。南宋理学家吕祖谦给我们记下了这条陆路上他到达过的主要村落与县治。就是这些主要水路与陆道串联起了无数的小水路与陆道，纵横交叉，形成了不同等级、体系完善的古代交通网，它们在过去的几千年里一直运行。直到1922年，这个地区由于汽车的出现，推动了萧绍公路与绍蒿公路建设，继而更多适应汽车交通的公路普及，致使古代水路与陆道日常使用功能逐渐弱化，再经过了从1978年以来快速的城市化、现代交通网络的快速建设，原本陪伴着这个区域人类聚落、已具有完整体系的古代水路与陆道网络在我们这一代人的视线中慢慢消失。

　　拂去尘埃后的绍兴古道

　　是文脉绍兴的闪亮点

　　现在可找见的绍兴古道基本在绍兴乡村，特别在5条山脉中，绍兴乡村有秀山、丽水、古树、古村、绍兴台门，更有条石、砾石、町石修筑而成的成网成群的古道。我经过10多年持续研究相关历史文献、实地寻找、地图比对、轨迹记录等，确认那些古道的存在及它们的历史底蕴，同时精准定位了所有我发现的绍兴古道。过去的10多年里，我进行了多方呼吁，依赖“千万工程”的总指引，绍兴古道获得了各级政府的关注，通过列入单项政府实事工程、进入乡村“五星3A”创建内容、排入乡镇政府日常工作、划入美丽乡村风情线、融入休闲旅游规划内容等五个途径，慢慢地清理了古道上的杂草，将它们与村道、乡道进行了连接，从而很容易让城里的人们找到它们的入口。

　　现在绍兴乡村众多的古道已经拂去了尘埃，凭借极具体验感的优势，被周末徒步、健身的人们熟悉并传播。视频类自媒体已经让走马岗、呼狗崖、飞鹰道等等古道广泛传播，使苏浙沪年轻人通过绍兴古道认知了绍兴乡村，古道边的千年古树、溪流旁的古台阶、山顶山腰上的奇形异石，可以让人们不知疲倦地在山上穿行4至6个小时。古道将流量带入了宁静的乡村、激发了乡村的美好，这也是绍兴乡镇10多年来修缮古道、维护古道，使乡野原生态的绍兴古道被更多人知道和喜欢的典型案例。保存并修缮后遍布在绍兴全域的绍兴古道，大都集聚在绍兴市境内的历史名山边，串联着绍兴乡村区域最悠久的那部分历史文化空间。秦望山古道步道区就是一个例子，秦望山是会稽山脉北麓第一视野里的制高点，在绍兴古城府山的越王殿上就可以望见。公元前210年，秦始皇到达会稽郡山阴县，登上此山，以望东海。在秦望山南麓和北麓遍布着众多乡村聚落，如北面的筠溪村、秦望村、云松村、马园村、濮坞村，南面的紫洪村、里黄现村、兵康村、后岭村、云门村、何山村、凤林村等。在20世纪60年代的地形图上，这些村之间的联系，是依靠妃子岭古道、法华岭古道、后岭古道、马园岭古道、濮坞古道、覆釜岭古道等古道。我曾多次实地寻找古道线路，建议修缮维护，庆幸今天这些古道仍然存在，通过政府等组织修缮，恢复了尊严，以美好的姿态张开怀抱迎接热爱她们的人们。