去年12月27日上午，在舟山海关现场监管下，6000吨高硫保税燃料油与1.81万吨低硫保税燃料油，在中化兴中石油转运（舟山）有限公司公用型保税仓库F-08储罐内完成混兑。

　　记者从舟山海关了解到，自去年8月“高低硫保税燃料油混兑”业务获国家部委批复许可以来，我市已开展混兑业务80票，累计混兑油品120.15万吨，有效降低了企业供油成本，提升了舟山国际海事服务基地市场竞争力。

　　“限硫令”实施后，全球船用燃料油全速向低硫化演变。高低硫保税燃料油混兑后，油品符合国际海事组织要求的硫含量低于0.5%的船用燃料油加注标准，可用于供应国际航行船舶。相比于直接从国外进口低硫燃料油，高低硫燃料油混兑更能满足市场多元化需求，且更具价格优势。在国内船用燃料油出口退税政策利好下，开展高低硫保税燃料油混兑后，每吨供船保税燃料油采购成本下降了1%左右。

　　舟山港是全国最大、全球第四大船加油港。去年前11个月，舟山海关共监管进出境（港）船舶16721艘次，同比增加21.4%。

　　面对国际航行船舶对低硫船用燃料油加注需求的持续增长和企业开展高低硫保税燃料油混兑调和业务的迫切期盼，舟山海关积极向上争取监管制度创新，推出高低硫保税燃料油混兑业务专项监管方案，助推舟山在全省率先以保税物流模式开展高低硫保税燃料油混兑业务。同时，助力开拓低硫油市场，推动低硫燃料油期货业务落地，完成全国首单国产出口退税燃料油标准仓单注册业务和全国首单低硫燃料油期货仓单直供业务，增强了舟山港燃料油供应能力和综合竞争力。

　　据舟山海关统计，去年前11个月，舟山油企实际供油615.38万吨，同比增长23.48%。