昨天下午，装载6.9万吨进口大豆的马绍尔群岛籍散货船“国银九江”轮，靠泊老塘山五期码头二号泊位，边检、海关、海事三部门工作人员同时登轮，仅用40分钟就完成了整个查验过程。这是我市首次对进境粮食运输一程船舶实施联合查验，提高了进境粮食通关效率以及口岸查验能力和服务水平。

　　据了解，按照以往惯例，进境粮食运输一程船到港后，先由边检登临实施船员点名、人证对照、证件真伪查验和船舶重点部位抽查。随后，海关根据布控指令对船上货物进行现场查验并取样送检。海事则根据代理提供的报关资料，先行进行线上查验，如有明确证据表明船舶有安全和防污染方面的缺陷，再登轮核查。

　　由于三家单位“分头行动”，各自所需的查验时间不同，完成整个查验过程，通常需要半天到1天的时间。

　　市港航和口岸管理局江海联运协调处作为牵头单位，组织3家口岸部门实施联合查验，将传统串联模式转变为并联模式，极大节省了一程船靠泊时间，降低了物流成本。

　　“国银九江”轮船长何洪浩对此深有体会：“仅这次靠泊，就为我们节省了至少2~3个小时，节约了四五千美金。”

　　据统计，今年1～7月，老塘山作业区实现粮食吞吐量1093.23万吨，同比增长16.22%。“联合查验为外轮快进快出提供了便利，也大大提高了码头的作业效率和利用率。”舟山港老塘山中转储运有限公司总经理孙必浩说。

　　据了解，为推动此次联合查验有效落地，港航部门牵头制定了舟山进境粮食船舶到港联合查验测试方案，并联合边检、海关、海事三部门建立了常态化沟通机制，以有效缩短口岸各部门衔接时间，让进境粮食船舶通关更“丝滑”。

　　“下步我们将在这次联合查验的基础上，进一步总结经验、加强协作，争取创建可借鉴可复制的经验做法，全力助推老塘山作业区打造全国最大进口粮食中转枢纽。”市港航和口岸管理局江海联运协调处处长刘扬说。