记者周韵健通讯员葛芋君

　　2020年5月14日，越溪乡南庄村集士驿站开业。自此，集士驿站如星星之火，燎原缑城大地，不管是产业强村，还是偏远山村，一个个驿站扎根农村，通过公交邮路链接城与乡，成为服务村民的桥头堡、助力乡村振兴的新引擎。

　　作为该项工作的主抓者，县交通局副局长、邮管局副局长童兴国全身心扑到集士驿站富民提升工程上来，推动驿站实现从一到百的蜕变，开创了融合集士驿站、公交邮路、客货邮数字化集成等一系列创新举措的农村物流模式。在他的带领下，集士驿站项目获央视《新闻联播》报道、亮相国家共富现场会，荣获交通部首批农村物流服务品牌项目、交通部客货邮融合发展九大典型案例等一系列荣誉。这块金字招牌越擦越亮，熠熠生辉。

　　推动迭代扩面

　　小驿站走上升级之路

　　2020年8月，童兴国刚从乡镇转岗至县交通局，便马不停蹄去南庄村调研，他认为，集士驿站大有文章可做。彼时，我县的快递进村率只有55%，物流成本高、农产品出村难、物流服务点功能单一、公交空载率高等一系列问题摆在交通部门面前。如何破题？集士驿站是一把“金钥匙”。

　　“但是，靠一个驿站是远远不够的。只有串珠成链形成完整的物流体系和物流网，才能让集士驿站发挥出最大的作用。”童兴国经过前期调研，把目光锁定在了山高路远的双峰片区。“这里是宁海的‘小西藏’，如果能实现全覆盖，那宁海的其他地方一定也行。”他的想法得到了黄坛镇的大力支持，试点工作得到有序推进。

　　接下来的几个月，童兴国和同事跑遍了双峰片区11个行政村。他们深入考察当地人员构成、产业布局、快递量等情况，最终选定弘杨、中央山、榧坑和逐步等8个行政村来建设集士驿站。10月15日，弘杨村集士驿站率先揭牌。第二年的2月3日，双峰片区实现全覆盖。在莽莽青山中，集士驿站以“聚焦农村集政策、末端共配集快递、智力助农集人才、惠农便民集服务、挖掘特色集农品”为支撑，努力归集各类资源、汇集各方人士参与乡村建设，迈出了迭代扩面的第一步。

　　为了提高集士驿站“输出”能力，童兴国推动打造《宁海县集士驿站规范化建设标准》，将驿站分为标准型、示范型、旗舰型三类，通过21个标准分项统一建设模板，同时也因村而异、因人而异，允许叠加个性功能，将驿站打造成“快递物流服务中心”“乡村便民服务中心”“农特产品代购代销中心”和“农村创新创业中心”。到目前为止，我县已建成1个城区共配中心、14个乡镇综合服务站，开通客货邮合作线路91条，投入63辆客货邮公交车，建成集士驿站170个。

　　致力高效运营

　　大体系有了活力之源

　　“一二三，上链接！”近日，锋阿哥文化传媒有限公司的带货小哥在集士驿站科技有限公司的直播间吆喝来自梅林街道的“凤潭清”白酒。借力直播带货“风口”，集士驿站从线下走到线上，推动宁海产品出彩、出圈。

　　打造直播平台，是集士驿站做强自身，提高经营能力的一次尝试。童兴国深知，三分建设、七分运营，盘活集士驿站这个大体系，还有不少路要走。为此，县交通集团于2021年成立宁海县集士驿站科技有限公司，由专人专班负责整个体系协调监管，并依托数字化平台构建集士驿站智控中心，让数字化成果服务物流发展。业务上，整合邮政公司、民营快递企业和公交企业，加快市场化运营，打造农村物流工作新体系。

　　在这个新体系中，量大面广的驿站是基层基础，基础不牢、地动山摇。童兴国表示，驿站要稳定发展，关键是要打造驿站的出村产品。经过多次调研和座谈讨论，他提出，结合村庄和站长特色培育“一村一品”，通过线上+线下的方式，打造集士驿站农产品品牌矩阵，专门推出“逛集士驿站、享宁海农特”板块，让每个乡村集士驿站拥有自己的专属电商频道。目前，初步形成了葛家驿站手工艺品、弘杨驿站竹制品、南庄驿站虾干、西翁驿站麻糍、竹林驿站年糕等30余个特色项目。

　　除了产品，站长是保障驿站发展的重中之重。发展初期，站长稳定性不高，人才引不进、留不住一直困扰着童兴国。“这关键在于驿站的创收能力，收入上去了，何愁没人才？”童兴国一方面鼓励当地年轻人加入集士驿站大家庭，并推动出台《宁海县集士驿站积分管理办法》等文件，抓好考核、培训等工作。另一方面，拓展驿站服务功能，想方设法提升驿站盈利水平。以南庄村集士驿站为例，他算了一笔账，叠加快递收件、代缴水电费、助农取款、商超和烟草等服务，每月合计净收入6000元左右。

　　做优富民工程

　　始终坚守为民之心

　　“快递量翻了一番，同时美团优选、多多买菜等社区团购的产品也能进村，我们的生活越来越方便了。”深甽镇大蔡村集士驿站站长胡敏介绍说，驿站运行5个月来，越来越多的村民选择网购价廉物美的商品，大家的生活方式正在悄悄改变。

　　变化的还有村民的“钱袋子”。对此，童兴国深有感触。在南庄村，不少村民晒制的虾干由商贩集中收走，价格不高。“我们主动联系村班子，在该村党支部副书记杨能安的带动下，发动村民一起制作虾干，再通过集士驿站和公交邮路把虾干带出去。”童兴国表示，消除了中间商“赚差价”，集士驿站给村民带来了实实在在的实惠，目前已售卖70万元，带动虾农每年增收3000至5000元。在桑洲镇，童兴国带队去镇政府对接工作，推动集士驿站工坊和桑洲甬南桑田共富工坊结对，集士驿站重点发挥公交邮路和商贸平台优势，让桑洲雪桃等农产品走出大山。

　　在农村走访时，他发现有不少闲置劳动力，于是探索建立“乡镇企业出单、集士驿站接单、农村闲置劳动力做单”的全链条式“共富工坊”模式，统筹将乡镇企业部分简易来料加工订单派发至乡村集士驿站，组织村庄闲置劳动力加工，真正让富余劳动力转化为富裕新动力。以深甽镇大里村为例，集士驿站不仅畅通了农村物流，还吸纳10多位村民“打零工”，每人每月增收3000元。

　　一个个驿站被赋予更多功能、更多可能，但唯一不变的是为民初心。据统计，依托集士驿站客货邮融合模式，日均公交带货量达5000余件，快递进村率由2020年的55%提升至2023年100%，降低农村物流成本35%以上；平台带动农产品销售超1亿元，带动就业1800人以上。